Rodzaje przerzutek rowerowych

Chcesz kupić dobry rower, ale nie wiesz, jakie są dostępne na rynku rodzaje przerzutek? Dowiedź się, czym one są i jak je wybierać. Sprawdź, co musisz wiedzieć!

Podczas wybierania roweru należy określić szereg jego cech i elementów wyposażenia. Zupełnie inaczej prezentować się będzie rower górski, inaczej szosowy, a także odmiennie będzie zachowywał się model z hamulcami tarczowymi lub podwójnymi amortyzatorami. Niezwykle ważne i w dużej mierze wpływające na komfort jazdy są także przerzutki. Jakie są rodzaje przerzutek rowerowych i jak je wybierać?

Spis treści

Przerzutki do roweru — czym jest ta grupa osprzętu?

Odwiedzając sklep rowerowy, chcąc kupić nowy rower górski lub szosowy, zwykle zwraca się uwagę na zastosowane hamulce, napęd, a także amortyzatory. Wśród tych najróżniejszych części rowerowych szczególne miejsce i znaczenie mają biegi rowerowe. Chodzi o przerzutki, których jakość w ogromnym stopniu wpływa na komfort jazdy. Jakie są rodzaje przerzutek i z jakiego powodu są one tak istotne dla każdego rowerzysty?

Przerzutka rowerowa umożliwia zmiany biegów, dzięki czemu można dobrać obciążenie napędu pod konkretną sytuację i potrzebę. Element ten znajduje się właściwie w każdym rowerze. Nie ma znaczenia, czy będzie to rower trekkingowy, czy górski. Przerzutki montowane są nawet w rowerach miejskich. Popularność ta wynika oczywiście ze znacznego zwiększenia możliwości danego roweru i ułatwienia poruszania się na nim. Szeroki zakres przełożeń umożliwia wygodną jazdę w każdych warunkach.

Przerzutki wewnętrzne czy zewnętrze — czym cechuje się ten element roweru?

Napęd przeciętnego roweru jest stosunkowo prosty w budowie i działaniu, a jednocześnie bardzo precyzyjny. Składa się na niego mechanizm korbowy, łańcuch, kaseta z zestawem zębatek, a także napęd i piasty. Szczególne znaczenie mają tu jednak przerzutki. Analizując dostępne na rynku rodzaje przerzutek rowerowych, trzeba w pierwszej kolejności poznać przerzutki zewnętrzne i wewnętrzne. Czym się charakteryzuje ten podstawowy podział przerzutek?

Przerzutki wewnętrzne, to tzw. system planetarny, który cechuje się niebywałą prostotą działania i obsługi, mniejszą ilością elementów, a także brakiem wystających części. Sprawia to, że takie przerzutki m.in. mniej się brudzą. W przypadku przerzutek wewnętrznych wspomnieć jednak trzeba, że mają z reguły mniej przełożeń. Ponadto przerzutki tego typu są droższe i bardziej kłopotliwe w serwisowaniu.

Analizując popularne rodzaje przerzutek Shimano doskonale widać, że w większości są to modele zewnętrzne. Zapewniają one rowerzystom o wiele więcej przełożeń, a zatem ogromny komfort jazdy. Są to zdecydowanie najtańsze przerzutki na rynku, co oczywiście inne oznacza, że są niskiej jakości. Zmiany przełożeń na tylnych zębatkach są płynne i bezproblemowe, a dodatkowo są tanie i łatwe w serwisowaniu. Jeśli chodzi o wady, to wspomnieć trzeba, że regulacja przerzutek tego rodzaju musi być częstsza, a żeby zachować cały czas płynną zmianę biegów, trzeba je regularnie czyścić.

Przerzutka tylna czy przednia?

Chcąc dowiedzieć się, jakie są rodzaje przerzutek, koniecznie trzeba wspomnieć, że występują przerzutki przednie i tylne. Jak zbudowana jest tylna przerzutka i przednia odmiana oraz co powinno się o nich wiedzieć przed wyborem i zakupem roweru?

Przednia przerzutka z reguły obsługuje dwie, a często nawet trzy tarcze. Rozmiar przerzutek dopasowany jest do wielkości rury pod siodłowej. Z drugiej strony przerzutki tylne z reguły mocowane są do ramy na hak lub ewentualnie pod oś piasty. Wyposażone są one w specjalny korpus oraz wodzik, który odpowiada za przesuwanie łańcucha pomiędzy wybranymi zębatkami.

Bez względu na to, czy interesuje nas zakup jedynie osprzętu Shimano, czy chcemy nabyć coś innego producenta, powinniśmy wiedzieć, jakie są rodzaje przerzutek. Wiedzieć bowiem trzeba, że przerzutki możemy podzielić na kilka rodzajów w zależności od tego, do jakiego typu roweru będą dedykowane. Do najczęściej kupowanych rodzajów przerzutek zaliczyć trzeba:

przerzutki szosowe — cechują się dość delikatną budową, a jednocześnie bardzo niską wagą. Idealnie sprawdzą się zatem na płaskiej asfaltowej powierzchni,
przerzutki MTB — z powodzeniem stosowane mogą być nie tylko w rowerach MTB, lecz także w trekkingowych i crossach. Są bardzo odporne na zniszczenie i dobrze znoszą nawet duże zabrudzenie.
przerzutki trekkingowe — najbardziej uniwersalne przerzutki na rynku. Świetnie sprawdzą się na asfalcie, lecz przyzwoicie zniosą także pracę w terenie.

Przerzutki Shimano – klasyfikacja

Na rynku dostępne są najróżniejsze rodzaje przerzutek rowerowych, lecz bez wątpienia najpopularniejsze są części Shimano. Warto więc dowiedzieć się, jakie są najpopularniejsze, ale też po prostu najciekawsze przerzutki rowerowe Shimano. Jak prezentuje się klasyfikacja przerzutek Shimano?

Przerzutki Shimano xtr

Grupa przerzutek przeznaczona dla najbardziej wymagających rowerzystów. Cechują się wyjątkową jakością i możliwościami. Na rynku występuje wersja na jedną lub dwie tarcze. Współpracuje nawet z 12-rzędową kasetą.

Shimano deore XT

Budżetowa wersja topowej przerzutki XTR. Oprócz niższej ceny i nieco gorszej jakości cechuje ją również wyższa waga. Nadal jednak jest to produkt dla wymagającego użytkownika.

Przerzutki Shimano claris

Najbardziej podstawowa przerzutka, którą oferuje marka Shimano. Przeznaczona jest dla typowych amatorów, których interesuje jedynie rekreacyjna jazda. Produkt raczej niższej jakości, lecz nadal pozytywnie odbiegający od konkurencji.

Shimano alivio

Bardzo uniwersalne przerzutki, które z powodzeniem mogą być stosowane w rowerach szosowych, górskich lub trekkingowych. Grupa Shimano rekomenduje je jako dobry początek dla amatorów, lecz zaznacza, że sprawdzą się także u nieco bardziej zaawansowanych rowerzystów.

Zakończenie

Wśród przerzutek dostępnych na rynku spotkać można naprawdę różne rozwiązania. Dostępne są różne klasy przerzutek, ich możliwości, jakość wykonania, a także przeznaczenie. Powyższe informacje z pewnością pomogą zdecydować, jaki typ przerzutek montować w swoim rowerze, aby manetka od zmiany biegów była używana z pełną przyjemnością.