Diamentowa – obchód z wykonawcą

Share Button

6 października 2015 roku na zaproszenie p. Artura Ściborskiego (Naczelnik Wydziału Wydział Utrzymania i Remontów) uczestniczyliśmy w odbiorze gwarancyjnym infrastruktury rowerowej na ul. Diamentowej (od ul. Krochmalnej do ul. Diamentowe). W spotkaniu brał udział przedstawiciel wykonawcy (KPRD). Wskazaliśmy na liczne wady infrastruktury (szczegółowy opis przy zdjęciach). Uzyskaliśmy, że część wad zostanie naprawiona jeszcze w tym roku, natomiast pozostała część po okresie zimowym.
W trakcie spotkania udało nam się także wymienić opiniami nt. zmian w Standardach Rowerowych, które pozwoliłyby by obniżyć koszty utrzymania i podnieść jakość infrastruktury rowerowej (np. grubsza nawierzchnia, obramowanie krawężnikiem drogowym na płask). Po tym spotkaniu koniecznym wydaje się by w proces aktualizacji Standardów włączeni byli także wykonawcy infrastruktury jako praktycy.

[…]

[ETZT, 18.09] Konferencja rocznicowa o LRM oraz przejazd na wózkach na Dworcu PKP

Share Button

W piątek odbyła się konferencja prezentująca podsumowania rocznej działalności roweru miejskiego (LRM) zostały przedstawione statystyki łączne za rok oraz plany na przyszłość.

 

My jako Porozumienie Rowerowe przygotowaliśmy bardziej szczegółowe statystyki, można je znaleźć na:
http://mirl.info.pl/s/statLRM
Zarówno za ubiegły rok jak i za ten z podziałem na stacje i kierunki

[…]

[Prasówka] Lublin: Zabrakło pieniędzy w przetargu na kontrapasy

Zagrożona jest kolejna rowerowa inwestycja miasta. Dwa razy więcej pieniędzy, niż ma na to Ratusz zażądała jedyna firma gotowa wykonać sieć kontrapasów. Miasto musi zdecydować, czy wyłoży więcej pieniędzy. Tak samo jak w sprawie rozbudowy Lubelskiego Roweru Miejskiego   Czytaj całość na: http://www.dziennikwschodni.pl/lublin/n,1000165839,lublin-zabraklo-pieniedzy-w-przetargu-na-kontrapasy.html

[Prasówka] Lublin: Eksperci proponują miastu pieszobusy

Pieszobusy, doczepiane do autobusów kosze na rowery, albo miejska wypożyczalnia samochodów. To tylko część z pomysłów, o których ocenę Ratusz pyta mieszkańców. Czy rzeczywiście miasto dopłaci nam do zamawianej taksówki i czemu miałoby to służyć? Co o tym sądzisz?  Firma, która opracowała te propozycje czeka na uwagi pod adresem a.rogala@transeko.pl. Dokument dostępny jest tutaj   Czytaj całość: http://www.dziennikwschodni.pl/lublin/n,1000165905,lublin-eksperci-proponuja-miastu-pieszobusy.html

[Prasówka] Kradzieże rowerów w Lublinie. Jest ich coraz więcej

Rower staje się coraz bardziej popularnym środkiem transportu w Lublinie. Ale im więcej rowerzystów na drogach, tym więcej okazji dla złodzieja. Co zrobić, by nie dać się okraść? Jednoślady giną najczęściej z piwnic, klatek schodowych, sprzed szkół i sklepów. Rower łatwo można stracić również na ulicy lub w parku. Cały tekst: http://lublin.gazeta.pl/lublin/1,48724,18352606,kradzieze-rowerow-w-lublinie-jest-ich-coraz-wiecej.html

[Prasówka] Kto na ulicach bardziej uprzywilejowany? Kierowca, pieszy czy rowerzysta?

Share Button

Czy zastanawialiście się państwo, kto na ulicach Lublina jest najbardziej uprzywilejowany? A może rozważaliście, kogo w tej roli chcielibyście widzieć? Kierowcę samochodu? Rowerzystę? Pieszego? A może kierowcę autobusu?
[…]

[Prasówka] Idzie wiosna a rowery wciąż w magazynach. Mieszkańcy apelują o otwarcie wypożyczalni

Share Button

Choć na dworze od wielu dni utrzymuje się wiosenna temperatura i raczej nic nie zapowiada, żeby zima miała powrócić, lubelskie wypożyczalnie rowerów ruszą dopiero 1 kwietnia. Jednak mieszkańcy miasta apelują o przyśpieszenie tego terminu.

[…]

[Prasówka] Rower miejski – wkrótce nowy sezon i zmiany. Więcej stacji

Share Button
Za niespełna miesiąc ma wystartować kolejny sezon lubelskiej wypożyczalni rowerów. Jednak cykliści chcieliby wsiąść na jednoślady już wcześniej, w pierwszy dzień wiosny. Czy jest na to szansa? […]

[Prasówka][Audio] Więcej miejskich rowerów dostaną do dyspozycji mieszkańcy miasta

Share Button

W Lublinie będzie więcej rowerów miejskich. Planowane jest podwojenie liczby stacji oraz jednośladów.

Część z nich sfinansuje miasto, a koszty budowy niektórych pokryją podmioty komercyjne, z którymi negocjuje firma Nextbike – operator Lubelskiego Roweru Miejskiego.

– Mamy już propozycje lokalizacji nowych stacji – stwierdza Karol Kieliszek z biura prasowego Ratusza

[…]

[Prasówka][Wideo] Sezon jednośladów. więcej miejskich rowerów

Share Button

Urząd Miasta zwiększa liczbę stacji Lubelskiego Roweru Miejskiego i samych rowerów i to podwójnie. Rozbudowa zakończy się w wakacje a miejskim rowerem pojeździmy od kwietnia.

[…]

[Prasówka] Lublin będzie miał dwa razy więcej rowerów miejskich

Share Button

Lubelski ratusz planuje podwoić liczbę lokalizacji stacji wypożyczalni roweru miejskiego. Do wakacji ma powstać 40 kolejnych takich punktów.

To efekt dużego powodzenia systemu roweru miejskiego, który ruszył w ubiegłym roku. Jesienią 2014 roku, podczas zaledwie 73 dni funkcjonowania, odnotowano prawie 130 tysięcy wypożyczeń rowerów w Lublinie.
Urzędnicy po konsultacjach społecznych zdecydowali, że podwoi się nie tylko liczba punktów wypożyczeń, ale i jednośladów – ma ich być 800 w całym mieście. Mają być finansowane z budżetu obywatelskiego na 2015 rok i budżetu miasta. Radni się zajmą tą sprawą na sesji w marcu. – Pojawią się też stacje podmiotów komercyjnych, z którymi aktualnie negocjuje Nextbike, operator systemu – informuje Karol Kieliszek z urzędu miasta.

[…]

[Prasówka] Rower miejski w Lublinie: Nowe stacje mają powstać do wakacji

Share Button

Zakopiańska, Dziewanny, Hutnicza, Narutowicza, sąsiedztwo KUL – ratusz ma już wstępną listę lokalizacji nowych stacji wypożyczalni roweru miejskiego. W tym sezonie liczba jednośladów miejskich ma wzrosnąć z 400 do 800.

[…]

[Prasówka] Lubelski Rower Miejski: 250 propozycji na nowe stacje. Czas policzyć koszty

Share Button

Mieszkańcy zgłosili już 250 miejsc, gdzie ich zdaniem powinny stanąć nowe wypożyczalnie rowerów. O kilkunastu z nich piszą szczególnie często. Do lutego prezydent daje sobie czas na policzenie kosztów i wystąpienie do radnych o pieniądze na ten cel

[…]

Finansowane z grantu Fundacji Batorego w ramach programu Demokracja w Działaniu.