Raport wakacyjny część 4 – ul. Dunikowskiego

Share Button

Po kilku latach od wybudowania pierwszego odcinka ul. Dunikowskiego w te wakacje zakończy się budowa jej drugiego odcinka. Przy ulicy znalazła się też droga dla rowerów, dzięki czemu wydzielona infrastruktura powstanie od ul. Wojennej aż do ul. Kruczkowskiego.

[…]

Raport wakacyjny część 3 – ul. Berylowa i ul. Jantarowa

Ulica Jantarowa i ulica Berylowa zlokalizowane są w dzielnicy Węglin Południowy i stanowią dojazd do nowo powstających blokowisk. Przy ulicy Berylowej ma powstać, także szkoła (pisaliśmy o tym: Nowa szkoła na ul. Berylowej bez stojaków?). Na ul. Jantarowej drogi dla rowerów są już gotowe. Nowy asfalt wyraźnie kontrastuje z wybudowaną wcześniej ścieżką z kostki betonowej. Prace nad budową ul.[…]

Rowerem na zakupy. Ruszamy z akcją!

Share Button

„Rowerem na zakupy” to społeczna akcja, której celem jest zachęcenie właścicieli obiektów usługowych do stosowania wygodnych  i bezpiecznych stojaków rowerowych. Działamy namawiając rowerzystów by aktywnie motywowali właścicieli sklepów do instalowania dobrych stojaków. Obecnie tylko w nielicznych sieciach sklepów można spotkać bezpieczne stojaki. Chcemy to zmienić!

 

Kliencie denerwujesz się, bo przy sklepie do którego dojeżdżasz rowerem nie ma bezpiecznych stojaków. Zgłoś to!

Sprzedawco chcesz mieć większy zasięg, więcej oraz wierniejszych klientów. Postaw stojak dla rowerzystów.

[…]

Raport wakacyjny część 2 – trakt łączący os. Lipniak z Węglinem Płn.

Projekt M-95 Trakt pieszo-rowerowy łączący os. Lipniak z Węglinem Płn. wygrał w pierwszej edycji Budżetu Obywatelskiego w Lublinie. Powinien zostać zrealizowany do końca 2015, jednak do dziś nie rozpoczęto nawet prac budowlanych. Trakt ma łączyć stanowić połączenie ulicy Klepackiego i Lipniak przez malowniczo położony wąwóz przypominający wąwozy położone w okolicach Kazimierza Dolnego. Z informacji uzyskanych[…]

Raport wakacyjny część 1 – kładka pomiędzy ul. Kaczeńcową i ul. Rzeszowską

Dzisiejszym wpisem rozpoczynamy wakacyjny raport, czyli cykl wpisów w których zaprezentujemy postęp prac przy budowie infrastruktury rowerowej w Lublinie. Na początek kładka rowerowa łącząca ulice Kaczeńcową i ulicę Rzeszowską. Kładka ta połączy dzielnice Węglin Południowy i Czuby Północne, ułatwiając przejazd pomiędzy osiedlami Świt i Łęgi. Kładka pozwoli przejechać przez głęboki wąwóz. W najwyższym punkcie rowerzyści będą[…]

Ile dwóch kółek jeździ po Lublinie.

Share Button

7 czerwca 2016 r. Porozumienie Rowerowe działające w ramach Towarzystwa dla Natury i Człowieka przeprowadziło drugie społeczne pomiary ruchu rowerowego w Lublinie. W tym roku rowerzystów liczono w 16 punktach pomiarowych, między godziną 16 a 17. W pomiarach pomagali nam wolontariusze ze Studenckiego Koła Naukowego Planistów UMCS i Studenckiego Koła Naukowego Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu Przyrodniczego.

[…]

Porozumienie Rowerowe przeprowadzi społeczne pomiary ruchu rowerowego

We wtorek, 7 czerwca, o godz. 15.30 zapraszamy na Most Kultury na rozpoczęcie społecznych pomiarów ruchu rowerowego w Lublinie. Porozumienie Rowerowe rozpoczęło badania w zeszłym roku by sprawdzić ilu rowerzystów i rowerzystek jeździ po Lublinie – czy jest ich coraz więcej czy coraz mniej. Mierzymy też udział w ruchu Lubelskiego Roweru Miejskiego oraz strukturę kierunkową[…]

Nagroda w konkursie „Rowerem do Szkoły” stanęła przed SP nr 3 w Lublinie

Share Button
Szkoła Podstawowa nr 3 im. Juliusza Słowackiego w Lublinie, która od lat aktywnie uczestniczy w programie edukacji rowerowej Porozumienia Rowerowego – wygrała w listopadzie zeszłego roku nagrodę w konkursie „Rowerem do Szkoły” – zestaw bezpiecznych stojaków rowerowych do montażu przed szkołą.

Celem konkursu „Rowerem do Szkoły” jest promocja zrównoważonych zachowań transportowych wśród dzieci i młodzieży, a także promocja i wiedza o bezpiecznym poruszaniu się rowerem do szkoły.

Prace zwycięskich zespołów uczniowskich posłużyły do aktywnej promocji edukacji rowerowej w szkołach w Lublinie.

jury konkursu doceniło SP nr 3 za różnorodną ofertę aktywności rowerowej skierowanej do szerokiego grona dzieci i młodzieży szkolnej.

Bezpieczne, u-kształtne stojaki rowerowe, ufundowane przez Towarzystwo dla Natury i Człowieka – Porozumienie Rowerowe – zamontowano przed głównym wejściem do budynku szkoły.
[…]

Spotkanie Rady ds. rozwoju ruchu rowerowego

Share Button

W  dniu dzisiejszym odbyło się pierwsze spotkanie Rady do spraw rozwoju ruchu rowerowego w Lublinie.

W spotkaniu uczestniczyły różne wydziały z Urzędu Miasta (Inwestycji i Remontów, Budownictwa i Architektury, Projektów Nieinwestycyjnych, Gospodarki Komunalnej, Ochrony Środowiska, Sportu i Turystyki oraz Biura ds. Osób Niepełnosprawnych i Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych) przedstawiciele ZDiM, ZTM jak i Straży Miejskiej. Osobą prowadzącą był Aleksander Wiącek asystent prezydenta do spraw mobilności a rada odbyła się pod przewodnictwem Wiceprezydenta Artura Szymczyka.

[…]

O kartach rowerowych i edukacji rowerzystów

Dzisiaj zostaliśmy zaproszeni przez Jacek Bieniaszkiewicza do programu Auto-Moto w Radiu Lublin. Mówiliśmy o kartach rowerowych oraz edukacji rowerowej którą prowadzimy od 2009 roku dla dzieci, młodzieży oraz dorosłych z terenu Lublina. Audycja: link

Odpowiedź na petycję (stojaki) oraz ciekawostka ze Świdnika

Share Button

W styczniu składaliśmy petycję od osób niezmotoryzowanych.

Bezpieczni w mieście. Petycja organizacji niezmotoryzowanych

Dotyczyła ona postawiania stojaków w pobliży przejść dla pieszych  i przejazdów rowerowych.

[…]

Analiza kart zdarzeń w Lublinie z lat 2012 – 2014

Share Button

Na podstawie wybranych szkiców kart zdarzeń zrobiliśmy analizę sytuacyjną w najbardziej niebezpiecznych miejscach dla rowerzystów w Lublinie w latach 2012-2014

Można ją znaleźć pod linkiem: /raport/SEWIK – karty zdarzeń.pdf

[…]

Raport z działania Lubelskiego Roweru Miejskiego za 2015

Share Button

W tym roku na podstawie statystyk z pełnego okresu funkcjonowania Lubelskiego Roweru Miejskiego zrobiliśmy analizę z jego funkcjonowania.

Można ją znaleźć pod linkiem: /raport/LRM – raport 2015.pdf

[…]

Rowerem po Dziesiątej, Czubach, Rurach, Tatarach, … – debaty dzielnicowe

Share Button

Zapraszamy na cykl rowerowych debat dzielnicowych na:

  • Dziesiąta -> 13.04 o 18:00, VI LO ul. Mickiewicza 36
  • Rury -> 14.04 o 18:00, Dom Kultury LSM ul. Konrada Wallenroda 4a
  • Tatary -> 18.04 o 18:00, Rada Dzielnicy ul. Gospodarcza 32
  • Czuby Południowe -> 19.04 o 18:00, Biblioteka – filia 35 ul Bursztynowa 20
  • Wrotków -> 20.04 o 17:00, Nałkowskich 112A
  • Czechów Południowy-> 21.04 o 18:00, Dom Kultury Czechów Ul. J. Kiepury 5a
  • Śródmieście -> 25.04 o 18:00, Pałac Parysów, s 109
  • Kalinowszczyzna -> 27.04 o 18:00, SP10
  • Miasteczko Akademickie -> 28.04 o 18, Chatka Żaka

[…]

[16.03.2016] Notatka ze spotkania zespołu opiniującego ds. standardów rowerowych

Share Button

Notatka ze spotkania zespołu opiniującego ds. standardów rowerowych w dniu 16.03.2016 roku dotyczącego społecznego audytu polityki rowerowej dla Lublina i zmian w dokumentach strategicznych UM Lublin.

  1. Dla realizacji polityki rowerowej kluczowa jest współpraca strukturalna i funkcjonujący zespół opiniujący. Dobrym rozwiązaniem są spotkania częstsze w mniejszym gronie ze stroną społeczną, których ustalenia są przekazywane dalej, niezależnie od spotkać w dużym gronie z przedstawicielami UM Lublin.

  2. Realizacja strategii rowerowej wymaga nakładów finansowych, ważne jest jednoznaczne określenie kwoty pieniędzy na rok budżetowy na ten cel, nawet jeżeli nie będzie ona duża.

  3. Powstanie Rady Rowerowej jako elementu dokumentu „Polityka Rowerowa”. Rada w założeniu ma skupiać osoby decyzyjne i ukierunkowywać działania związane z ruchem rowerowym. Na razie prezentowanie mogą być wyniki analiz np. Lubelskiego Roweru Miejskiego, bezpieczeństwa ruchu rowerowego, założenia do działań tj. polityka parkingowa, badania ruchu, na dużym poziomie ogólności z dalszą szczegółową analizą z zainteresowanymi jednostkami i osobami. Np. prezentacja problemowych i niebezpiecznych miejsc, określenie kosztów i planu działania. Rada powinna zbierać się 2 razy do roku, wiosną (marzec/kwiecień) oraz jesienią (wrzesień/październik) po obchodach Europejskiego Tygodnia Mobilności. Na Radzie wiosennej 2016 mógłby zostać zaprezentowany m.in. społeczny raport rowerowy.

  4. Wzorem innych miasta należy dążyć do zlecania badań ruchu rowerowego na zewnątrz, np. do organizacji pozarządowych.

  5. Uzgodniono jednogłośnie, że dokument „Koncepcja Rozwoju Komunikacji Rowerowej” z 2011 roku może zostać uchylony. Duża część zapisów w dokumencie jest nieaktualna (plany budowy dróg), zrealizowana (uruchomienie systemu LRM), zdublowana w innych zapisach (wytyczne parkingowe) lub na zbyt dużym poziomie ogólności. Uwagi PR: po uchyleniu zapisu o 2% środków przeznaczanych na sieć rowerową niezbędne jest jednoznaczne określenie zasad finansowania działań w kolejnych latach; doprecyzowanie i większy nadzór nad wskaźnikami parkingowymi wydawanymi w WZ przez WBiA oraz zapisywanych w mpzp przez WP.

  6. Dokument „Polityka Rowerowa Miasta Lublin” – aktualizacja po ustaleniu i poprawieniu Instrumentów Organizacyjnych (Rada, koordynator) oraz ewentualnym poprawieniu innych zapisów.

  7. Porozumienie Rowerowe w ciągu miesiąca od spotkania wyśle uwagi do poprawek w dokumencie Polityki Rowerowej, z nawiązaniem do Strategii tras rowerowych oraz Planu Mobilności.

  8. Uwaga ogólna – osiedlowe uliczki powinny być budowane tylko z asfaltu jako tzw. niewidzialna infrastruktura rowerowa, a nie z kostki fazowanej.

[…]

[15.03.2016] Notatka ze spotkania zespołu opiniującego

Share Button

Notatka ze spotkania zespołu opiniującego ds. standardów rowerowych w dniu 15.03.2016 roku dotyczącego propozycji zmian w organizacji ruchu i ułatwień dla rowerzystów.

W dniu 10.03.2016 roku Towarzystwo dla Natury i Człowieka – Porozumienie Rowerowe Lublin złożyło do UM Lublin pismo PR2016-006, w ramach którego wnosi o wdrożenie na terenie Lublina rozwiązań, głównie z zakresu organizacji ruchu, których stosownie zostało dopuszczone bądź uszczegółowione po nowelizacji rozporządzeń technicznych dotyczących znaków i sygnałów drogowych oaz warunków technicznych dla nich. Poszczególne rozwiązania oraz inne zgłoszone propozycje zostały omówione na spotkaniu.

  1. Ulica Grygowej wiadukt – poprawienie oznakowania poziomego + pionowego (T-22), P-23 na jezdni, tzw. sierżanty. Dodanie od strony Felina wcześniejszego oznakowania i dopuszczenie wjazdu na drogę rowerową za wiaduktem.

  2. Ulica Obrońców Pokoju – rozwiązanie w postaci sierżantów na jezdni zostanie przeanalizowanena etapie uzgadniania projektów nowej Strefy Płatnego Parkowania.

  3. Ulica Kunickiego – wykonanie sierżantów rowerowych w tunelu pod torami kolejowymi zostanie zgłoszone do analizy dla ZDiM.

  4. Ulica Zemborzycka – przejazd nr 1 (ul. Słowackiego) – podtrzymano zasadność poprawek; przejazd nr 2 (ul. Pułaskiego) – uzgodniono brak zasadności zmiany; przejazdy nr 3 i (ul. Kruczkowskiego, ul. Budowlana) – rozwiązania zależne od obowiązujących przepisów dotyczących lokalizowania sygnalizatorów na przejściach i przejazdach rowerowych (potencjalne koszty), pozostawiono do sprawdzenia.

  5. Ulica Szeligowskiego – przejazd nr 1 (Orange) – podtrzymano zasadność poprawek; przejazd nr 2 (Czapskiego) – zależne od przepisów dot. sygnalizacji świetlnej.

  6. Ulica Smorawińskiego (przejazd przez ul. Chodźki) – zależne od przepisów dot. sygnalizacji świetlnej. Niezależnie od wyznaczenia przejazdu zgłoszone zostanie obniżenie krawężnika na wyspie środkowej.

  7. Ulica Dywizjonu 303 – zaakceptowane oznakowanie w postaci STOP dla rowerzystów z wykonaniem przejazdu rowerowej, z możliwością wykonania uspokojenia ruchu na jezdni ul. Wspólnej.

  8. Al. Spółdzielczości Pracy – uzgodniono brak zasadności zmiany na przejeździe przy drodze dojazdowej do Decathlonu.

  9. Ulica Nadbystrzycka – przejazdy pomiędzy drogami serwisowymi + znaki A-7 przed przejazdami, dla ograniczenia kosztów dopuszczone pomalowanie na istniejącej kostce. Opcjonalnie słupek przed nielegalnym przejeżdżaniem samochodów.

  10. Ulica Willowa – dojazd do stacji LRM i połączenie dróg serwisowych. Prawdopodobna konieczność wykonania robót budowlanych przy poszerzeniu przejścia dla pieszych i obniżeniu krawężnika.

Inne uwagi i wnioski omówione na spotkaniu:

  1. Ulica Lubartowska – zaprezentowany został pomysł na zmianę w organizacji ruchu i wyznaczenie obustronnych pasów rowerowych pomiędzy ul. Cyruliczą a wyjazdem ze Starego Miasta. Idea zyskała pełne poparcie, natomiast w chwili obecnej nie są podejmowane jeszcze działania na rzecz wprowadzenia tej zmiany.

  2. Ulica Nowy Świat – wyznaczenie sierżantów rowerowych od ul. Kunickiego do Wrotkowskiej jako sygnał dla rowerzystów, którzy obecnie często poruszają się pod prąd pasem rowerowym niezgodnie z przepisami.

  3. Ulica Turystyczna – wykonanie pasów rowerowych na odcinku od ul. Łuszczowskiej do Kasprowicza jako kontynuacja istniejących pasów rowerowych od ul. Azaliowej (z przerwą na odcinek z azylami w jezdni – brak miejsca na pasy).

  4. Ulica Romera – wykonanie pasów rowerowych na ul. Romera od Diamentowej (zjazdy z drogi rowerowej) do zakrętu przy domu ul. Romera 1 z punktowymi naprawami nawierzchni.

  5. Ulica Nałkowskich – dopuszczenie ruchu rowerowego tabliczkami T-22 pod znakami B-1 na osiedlowym odcinku ul. Nałkowskich w rejonie szkoły podstawowej.

  6. Ulica Smoluchowskiego – wyznaczenie pasów rowerowych od pętli MPK przy ul. Kruczkowskiego do zakrętu i zjazdu w stronę ul. Nowy Świat (odcinek o szerokości ok. 9 m).

  7. Ulica Królewska od Wyszyńskiego do przejścia dla pieszych przy przystanku MPK – wykonanie pasów rowerowych lub sieżantów oraz dopuszczenie skrętu w lewo z ul. Królewskiej w Podwale i na ciąg pieszo-rowerowy do Misjonarskiej.

  8. Ulica Zana – rozważyć wykonanie pasów rowerowych pomiędzy ul. Struga a targiem przy Wileńskiej, w zależności od stanu nawierzchni.

  9. Ulica Narutowicza – poprawić oznakowanie poziome przy wjazdach na ulice z kontrapasami (brak linii przerywanej).

  10. Ulica Wolska – umożliwienie wjeżdżania na ciąg rowerowy wzdłuż rzeki Czerniejówki z ulicy Wolskiej, w tym dopuszczenie ruchu rowerowego na fragmencie chodnika. W dalszym wariancie wykonanie pasów rowerowych na ul. Wolskiej kosztem jednego z pasów ruchu dla samochodów (rozwiązanie podobne jak na ul. Zamojskiej).

  11. Ulica Nadbystrzycka – wykonanie oznakowania pionowego znakami A-7 dla rowerzystów na przejeździe rowerowym przy Lidlu przez ul. Nadbystrzycką w celu jednoznacznego ustalenia pierwszeństwa przejazdu (odebranie go rowerzystom).

Uwagi omówione na spotkaniu mają zostać następnie omówione na spotkaniu z przedstawicielami Wydziału Zarządzania Ruchem ZDiM. Termin spotkania wyznaczono na 25.03.2016 roku.

[…]

Lublin rowerem - obywatelski monitoring (s)praw rowerowych, który realizowany jest w ramach programu Obywatele dla Demokracji, finansowanego z Funduszy EOG.