Slalomem między samochodami na Drodze Męczenników Majdanka, czyli buspasy a ruch rowerowy

Potrzeba powstawanie buspasów w Lublinie jest niepodważalna i od dawna oczekiwana. Dzięki nim, pojazdy komunikacji zbiorowej poruszają się sprawniej i stają się sensowną alternatywą dla prywatnych samochodów. Wyznaczenie buspasa na Drodze Męczenników Majdanka pomiędzy ul. Grabskiego i Łęczyńską wpisuje się więc w oczekiwania społeczne, politykę zrównoważonego transportu i uprzywilejowania transportu zbiorowego. Buspas w tym miejscu[…]

Stanowisko Porozumienia Rowerowego ws. Raportu oddziaływania na środowisko dla al. Racławickich

Do 29 grudnia 2016 roku można było składać uwagi do Raportu oddziaływania na środowisko dla przedsięwzięcia polegającego na przebudowie Al. Racławickich, ul. Poniatowskiego, ul. Sowińskiego, ul. Głębokiej i ul. Lipowej. Po raz kolejny jako Towarzystwo dla Natury i Człowieka złożyliśmy obszerne uwagi. Już następnego dnia Urząd Miasta Lublin wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla inwestycji…[…]

Pług odśnieżający drogę dla rowerów w Lublinie

Odśnieżanie dróg dla rowerów – wizja lokalna (4 stycznia 2017)

Kolejny rok z rzędu monitorujemy sposób odśnieżania dróg dla rowerów. Z 3 na 4 stycznia zaobserwować można było intensywne opady śniegu. Kilku centymetrowa warstwa śniegu skutecznie uniemożliwiała poruszanie się rowerem. Pomiędzy godzinami 14:00 a 15:00 udaliśmy się na wizję lokalną, by sprawdzić jak w praktyce wygląda zimowe odśnieżanie. Na początek trochę teorii. Zgodnie z zapisami[…]

Monitoring objazdu drogi rowerowej wzdłuż Bystrzycy w okolicy ul. Muzycznej

Share Button

Zgodnie z obietnicą monitorujemy objazd drogi dla rowerów wzdłuż Bystrzycy w miejscu budowy mostu w ciągu ul. Muzycznej. Staramy się raz w tygodniu wykonywać zdjęcia z 6 punktów zaznaczonych na poniższej mapie.
[…]

Objazd wyznaczony przez Miasto

Share Button

Miasto w piątek przeinformowało nas o objeździe zamkniętego kawałka. Zaraz po informacji o objeździe kawałka trasy wzdłuż Bystrzycy na odcinku ul. Muzycznej pojechaliśmy zobaczyć jak to wygląda w praktyce, jak przebiega proponowana trasa objazdu oraz sprawdziliśmy czy trasa jest bezpieczna i przyjazna rowerzystom oraz pieszym (wydzielenie chodnika na ciąg pieszo – rowerowy).

Poniżej film z objazdu a zarazem poradnik:

[…]

Wręczenie wiceprezydentowi “Audytu polityki rowerowej”

Share Button

28 stycznia 2015 roku przekazaliśmy „Społeczny raport z audytu polityki rowerowej Lublina” na ręce wiceprezydenta Miasta Lublin, pana Artura Szymczyka.

W trakcie spotkania zadaliśmy następujące pytania:
1. Czy Prezydent będzie realizował zapisy istniejących dokumentów określających politykę rowerową?
2. Czy powstanie budżet na wydzielone* inwestycje rowerowe?
3. Czy Prezydent powoła pełnomocnika ds. ruchu rowerowego?
4. Kiedy zostanie powołana Rada ds. Ruchu Rowerowego? Kiedy zacznie funkcjonować Zespół Opiniujący?

[…]

Coroczny / całoroczny monitoring stanu infrastruktury

Specyficznymi zadaniami jakimi zajmujemy się corocznie / całoroczne związanymi z Monitoring istniejącej infrastruktury są: monitoring zarastania infrastruktury – drzewa, krzaki [shashin type=”album” id=”17″ size=”small” crop=”n” columns=”max” caption=”y” order=”date” position=”center”] monitoring odśnieżania (w innym wpisie) monitoring czystości infrastruktury – zarówno po zimowym odśnieżaniu, po większych opadach deszczu, spadające liście itp. [shashin type=”album” id=”18″ size=”small” crop=”n” columns=”max” caption=”y” order=”date”[…]

Monitoring instniejącej infrastruktury

W 2015 roku przeprowadziliśmy monitoring istniejącej infrastruktury rowerowej. Zarówno tej oddanej w latach poprzednich oraz tej nowowybudowanej. Poniżej można zobaczyć galerie z różnych miejsc przedstawiającą stan infrastruktury. Monitoring taki jest konieczny w celu sprawdzenia poprawności nowo-wykonanej infrastruktury w celu zgłoszenia poprawek w okresie gwarancyjnym. Oraz starszej infrastruktury w celu wyłapania wszystkich nierówności itp. Starsza infrastruktura powoli[…]

Monitoring powstających inwestycji

W 2015 roku przeprowadziliśmy wizyty na różnego rodzaju budowach / robotach związanych z powstawaniem infrastruktury rowerowej w Lublinie. Poniżej można zobaczyć galerie z różnych miejsc przedstawiającą postępy prac. Monitoring taki jest konieczny w celu sprawdzenia poprawności wykonania inwestycji. [shashin type=”albumphotos” id=”15″ size=”small” crop=”n” columns=”3″ caption=”y” order=”date” position=”center”] Celem naszych działań jest sprawdzenie zgodności powstającej infrastruktury[…]

Wniosek o obniżenie krawężników

Share Button

Wczoraj złożyliśmy do Zarządu Dróg i Mostów wniosek o obniżenie krawężników na ul. Jana Pawła II i al. Spółdzielczości Pracy. Liczymy, że prace uda się zrealizować w tym roku.

[…]

[Wideo][Foto][Ślad] DW747 od Lublina do mostu w Kamieniu

Share Button

Ślad GPS: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=dgksuaghvbifmyxv

[shashin type=”photo” id=”154,88,89″ size=”large” columns=”max” order=”user” position=”center”]

W ubiegły poniedziałek 20 lipca wybraliśmy się trasą wzdłuż Drogi Wojewódzkiej 747 aby sprawdzić jak wygląda po przebudowie oraz czy powstały jakieś rozwiązania dla rowerzystów.

Fragment przebudowanej drogi wojewódzkiej zaczyna się za Radawcem Dużym i ciągnie się do nowego mostu przez Wisłę w Kamieniu. Łącznie przebudowywano 47km drogi wojewódzkiej, z czego ponad połowa biegnie po nowym śladzie. Wzdłuż drogi wykonano 43,5km dróg serwisowych oraz 21km dróg dla rowerów. Jezdnia ma 7,0m szerokości i 1,5m pobocza umocnione kruszywem. Całość prac kosztowała 321 milionów złotych.

[…]

[Prasówka] Lublin. Rowerem po ścieżce rowerowej nie przejedziesz

Share Button

Na ulicy Grygowej drzewo przysłaniało część ścieżki rowerowej i uniemożliwiało cyklistom swobodny przejazd. Porozumienie Rowerowe złożyło wniosek do Zarządu Dróg i Mostów w Lublinie, aby przycięto wystające gałęzie. Przeszkodę usunięto dopiero po prawie roku.

[…]

Prasówka: Coraz więcej wypadków. Winni rowerzyści [Gazeta Wyborcza Lublin]

Share Button
We wrześniu i w październiku w Lublinie dwukrotnie wzrosła liczba wypadków z udziałem rowerzystów. Prawie wszystkie wydarzyły się z winy cyklistów. Najczęstsza przyczyna? Nieudzielanie pierwszeństwa przejazdu.

[…]

Prasówka: Przyciski rowerowe z ulic Lublina pod lupą wojewody [Kurier Lubelski]

Środowisko lubelskich rowerzystów alarmuje, że przyciski na przejazdach rowerowych w Lublinie są nielegalne. Wojewoda przyjrzy się sprawie. W skardze na prezydenta Lublina Porozumienie Rowerowe – Towarzystwo dla Natury i Człowieka pisze, że zgodnie z obowiązującym prawem zielone światło dla rowerzystów powinno się zmieniać automatycznie. – W tej chwili rowerzyści są dyskryminowanymi uczestnikami ruchu, bo muszą[…]

Projekt planu zagospodarowania przestrzennego Podzamcza – uwagi Porozumienia Rowerowego

Uwagi Porozumienia Rowerowego do projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Podzamcza. W ramach konsultacji społecznych projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla ulic Podzamcze, Aleja Tysiąclecia, Lubartowska, Ruska złożyliśmy właśnie nasze uwagi do Prezydenta Miasta Lublin.   W piśmie do Prezydenta zgłaszamy przede wszystkim zastrzeżenia do ujęcia w obecnym projekcie przygotowanym przez Wydział Panowania UM Lublin budowy[…]

Prasówka: Inspektor podpisywał papiery, choć pasy nie były czerwone? [Gazeta Wyborcza Lublin]

Share Button
Ratusz odpiera zarzuty firmy, która upiera się, że nie zapłacono jej za blisko 30 kilometrów pasów i ścieżek rowerowych w Lublinie. Urzędnicy twierdzą, że Rystal-Bud przeszacował wartość prac i nie chciał zrobić wszystkiego, co wynika z dokumentacji. Sprawa najprawdopodobniej zakończy się w sądzie. Drogowcy mają też pretensje do inspektora nadzoru z Miejskiego Ośrodka Sportu i Rekreacji.

[…]

Lublin rowerem - obywatelski monitoring (s)praw rowerowych, który realizowany jest w ramach programu Obywatele dla Demokracji, finansowanego z Funduszy EOG.