Prasówka: Coraz więcej wypadków. Winni rowerzyści [Gazeta Wyborcza Lublin]

Share Button
We wrześniu i w październiku w Lublinie dwukrotnie wzrosła liczba wypadków z udziałem rowerzystów. Prawie wszystkie wydarzyły się z winy cyklistów. Najczęstsza przyczyna? Nieudzielanie pierwszeństwa przejazdu.

[…]

Szkolenie dla nauczycieli -“Teoretyczna i praktyczna edukacja rowerowa dla uczniów na rzecz bezpiecznego poruszania się rowerem po mieście” – podsumowanie

Share Button
Pilotażowym, pierwszym w Lublinie teoretycznym i praktycznym szkoleniem dla nauczycieli i nauczycielek, poświęconym bezpiecznemu poruszaniu się rowerem po mieście – zwieńczyliśmy sezon edukacji rowerowej. W szkoleniu uczestniczyło w nim 14 osób ze szkół z terenu Lublina.
W nowym roku postaramy się dotrzeć do jeszcze większej ilości szkół oraz skupimy na praktycznych warsztatach dla uczniów i uczennic.
Udział w szkoleniu umożliwił nauczycielom poznanie skutecznych działań dotyczących promocji i rozwoju ruchu rowerowego wśród uczniów szkoły. Dzięki temu uczestnicy poznali jak samodzielnie prowadzić zajęcia rowerowe oraz efektywniej uczyć i egzaminować na kartę rowerową.
Organizatorem akcji jest Towarzystwo dla Natury i Człowieka oraz Porozumienie Rowerowe, we współpracy z Wojewódzkim Ośrodkiem Ruchu Drogowego w Lublinie i Urzędem Miasta Lublin. Szkolenie składało się z części teoretycznej w siedzibie WORD, w której wzięło udział 14 osób oraz z części praktycznej na ulicach Lublina, z której skorzystało10 uczestników.

[…]

Prasówka: Przyciski rowerowe z ulic Lublina pod lupą wojewody [Kurier Lubelski]

Środowisko lubelskich rowerzystów alarmuje, że przyciski na przejazdach rowerowych w Lublinie są nielegalne. Wojewoda przyjrzy się sprawie. W skardze na prezydenta Lublina Porozumienie Rowerowe – Towarzystwo dla Natury i Człowieka pisze, że zgodnie z obowiązującym prawem zielone światło dla rowerzystów powinno się zmieniać automatycznie. – W tej chwili rowerzyści są dyskryminowanymi uczestnikami ruchu, bo muszą[…]

Szkolenie dla nauczycieli i nauczycielek “Teoretyczna i praktyczna edukacja rowerowa dla uczniów na rzecz bezpiecznego poruszania się rowerem po mieście” 20 listopada, siedziba WORD

Porozumienie Rowerowe od 2009 roku rozwija program edukacji rowerowej, skierowanej zarówno do uczniów i uczennic jak i do osób dorosłych. Do tej pory udało nam się przeszkolić niespełna 10 tysięcy osób. Jednak nie jesteśmy w stanie dotrzeć do wszystkich zainteresowanych – stąd pomysł by dzielić się naszą zdobytą wiedzą i doświadczeniem, przede wszystkim z nauczycielami[…]

Projekt planu zagospodarowania przestrzennego Podzamcza – uwagi Porozumienia Rowerowego

Uwagi Porozumienia Rowerowego do projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Podzamcza. W ramach konsultacji społecznych projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla ulic Podzamcze, Aleja Tysiąclecia, Lubartowska, Ruska złożyliśmy właśnie nasze uwagi do Prezydenta Miasta Lublin.   W piśmie do Prezydenta zgłaszamy przede wszystkim zastrzeżenia do ujęcia w obecnym projekcie przygotowanym przez Wydział Panowania UM Lublin budowy[…]

Kontraruch w rejonie ul. Narutowicza na ostatniej prostej – ul. Konopnicka z T-22

W dniu dzisiejszym na ulicy Konopnickiej pojawiły się pierwsze tabliczki T-22 “nie dotyczy rowerów”, które już pozwalają legalnie jeździć rowerem na niej w obu kierunkach. Docelowo pojawi się tam też oznakowanie poziome, podobnie jak na trzech innych ulicach w okolicy – Orlej, Wschodniej i Środkowej. Wjazd od strony ul. Narutowicza. W stronę Narutowicza na skrzyżowaniu[…]

Kontraruch rowerowy w Lublinie nr 3 – ul. Szczygla

Ulica Szczygla na Bronowicach jest trzecią w Lublinie na której dopuszczono dwukierunkowy ruch rowerowy (kontraruch). Przypomnijmy, że dwie poprzednie ulice to Grygowej (na wiadukcie) oraz Kozia; w najbliższych dniach to rozwiązanie pojawi się także na czterech ulicach w rejonie Narutowicza (Wschodniej, Środkowej, Orlej i Konopnickiej).  Ulica Szczygla jest poprzeczną do ulicy Grabskiego, na której niedawno[…]

Prasówka: Za kilka lat w Lublinie wygodnie i bezpiecznie. Dla rowerzystów [Gazeta Wyborcza Lublin]

Share Button
Za kilka lat w Lublinie będzie aż 250 kilometrów dróg dla rowerzystów. Mają powstać przy głównych arteriach i sprawić, że poruszanie po mieście będzie wygodne i bezpieczne.

[…]

Prasówka: Drogi rowerowe oczami kierowców i cyklistów [Radio Lublin]

46 korytarzy głównych tras rowerowych, 150 km dróg rowerowych – to główne tematy dzisiejszej debaty w lubelskim ratuszu, będącej kolejnym etapem konsultacji społecznych w sprawie, przygotowywanej od sierpnia przez firmę Trans Eko, strategii sieci rowerowych w Lublinie. W spotkaniu wzięli udział zarówno rowerzyści, jak i kierowcy. – Wszyscy mogli podzielić się swoimi uwagami i propozycjami[…]

Prasówka: Rowerzyści kontra kierowcy [Radio Lublin]

Porozumienie Rowerowe Lublin od początku istnienia, czyli 2007 roku regularnie stara się podsuwać nowatorskie rozwiązania, które pomogą uczynić Lublin bardziej przyjaznym rowerzystom. Często są to pomysły, z którymi nie zgadzają się kierowcy. I właśnie dla nich mamy złe wiadomości. Sekcja Porozumienie Rowerowe opracowała wizualizacje propozycji dotyczących lokalizacji nowych pasów rowerowych na ruchliwych ulicach. Kierowcy o[…]

Prasówka: Al. Solidarności zwężona dla rowerzystów? 7 pomysłów na zmiany w Lublinie [Dziennik Wschodni]

Czy jedna z jezdni al. Solidarności zostanie zwężona? Przekształcenie jednego z pasów w ruchu w dwukierunkową drogę rowerową proponują lubelscy cykliści. Ratusz tego nie komentuje, a autorów wniosku odsyła na jutrzejsze, otwarte dla wszystkich konsultacje. Autorzy pomysłu podkreślają, że po otwarciu obwodnicy ruch na al. Solidarności znacznie się zmniejszy. Dla rowerów chcą poświęcić jeden z[…]

Prasówka: Zwężona al. Solidarności i Głęboka, a na Lubartowskiej… [WIZUALIZACJE] [Gazeta Wyborcza Lublin]

Share Button
Czy w Lublinie powstaną kolejne kilometry malowanych w jezdniach pasów rowerowych? Czy al. Solidarności będzie zwężona i powstanie na niej dwukierunkowa droga dla cyklistów? Takich zmian chce Porozumienie Rowerowe. Jeśli ratusz wpisze te propozycje do strategii rozwoju dróg rowerowych jazda rowerem po mieście będzie jeszcze łatwiejsza.

[…]

Prasówka: Pasy dla rowerzystów w Lublinie to raj, ale dla kierowców. Parkują na nich auta [Kurier Lubelski]

Na terenie miasta znajdziemy w sumie 14 ulic, wzdłuż których wymalowano pasy dla rowerzystów. Dodatkowe trasy miały być odpowiedzią na uruchomienie Lubelskiego Roweru Miejskiego i przypływ użytkowników jednośladów. W niedługim czasie najazd na pasy przypuścili kierowcy samochodów, którzy traktują je jak darmowe miejsce do parkowania.  Jednym z ulubionych “parkingów” dla samochodów są pasy dla rowerzystów[…]

Rozwój ruchu rowerowego w Lublinie – propozycje Porozumienia Rowerowego (wizualizacje)

Porozumienie Rowerowe Lublin, od początku swojego istnienia, czyli 2007 roku, regularnie stara się podsuwać nowatorskie rozwiązania, które pomogą uczynić Lublin bardziej przyjaznym rowerom dla wszystkich mieszkańców i mieszkanek. Obecnie przygotowaliśmy serię propozycji rozwoju ruchu rowerowego w Lublinie oraz ich wizualizacji w terenie. Skupiają się one głównie na zmianie organizacji ruchu. 1. Ulica Głęboka na odcinku od[…]

Prasówka: Inspektor podpisywał papiery, choć pasy nie były czerwone? [Gazeta Wyborcza Lublin]

Share Button
Ratusz odpiera zarzuty firmy, która upiera się, że nie zapłacono jej za blisko 30 kilometrów pasów i ścieżek rowerowych w Lublinie. Urzędnicy twierdzą, że Rystal-Bud przeszacował wartość prac i nie chciał zrobić wszystkiego, co wynika z dokumentacji. Sprawa najprawdopodobniej zakończy się w sądzie. Drogowcy mają też pretensje do inspektora nadzoru z Miejskiego Ośrodka Sportu i Rekreacji.

[…]

Prasówka: Umowa ratusza z Rystal-Bud już nie obowiązuje. Spółka miała budować m.in. ścieżki rowerowe [Kurier Lubelski]

3,8 mln zł miała zarobić kielecka spółka Rystal-Bud za budowę 30 kilometrów ścieżek i pasów rowerowych oraz przygotowanie 40 placów pod montaż stacji do wypożyczania miejskiego roweru. Umowa z ratuszem na realizacje inwestycji już nie obowiązuje. A obie strony obwiniają się na wzajem o złą wolę i zarzucają kontrahentowi „mijanie się z prawdą”.  – Odstąpiliśmy[…]

Lublin rowerem - obywatelski monitoring (s)praw rowerowych, który realizowany jest w ramach programu Obywatele dla Demokracji, finansowanego z Funduszy EOG.